시장 개요
이륜차 타이어 시장 규모는 2024년 9,249.6백만 달러로 평가되었으며, 2032년까지 17,120.36백만 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8%로 성장할 것으로 예상됩니다.| 보고서 속성 | 세부 사항 |
|---|---|
| 역사적 기간 | 2020-2023 |
| 기준 연도 | 2024 |
| 예측 기간 | 2025-2032 |
| 2024년 이륜차 타이어 시장 규모 | USD 2745.8 Million |
| 이륜차 타이어 시장, CAGR | 8% |
| 2032년 이륜차 타이어 시장 규모 | USD 9509.24 Million |
시장 인사이트
- 이륜차 타이어 시장은 2024년 9,249.6백만 달러로 평가되었으며, 2032년까지 17,120.36백만 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR) 8%로 성장할 것으로 예상됩니다.
- 증가하는 이륜차 보유량, 빈번한 타이어 교체 주기 및 확장되는 도시 이동성이 이륜차 타이어 시장 성장을 강력하게 견인합니다.
- 튜브리스 타이어 및 전기차 전용 타이어 디자인의 채택 증가는 이륜차 타이어 시장을 형성하는 주요 트렌드를 나타냅니다.
- 비조직화된 플레이어의 가격 압박과 원자재 비용의 변동성은 이륜차 타이어 시장에서 마진 확장을 제한합니다.
- 아시아 태평양 지역이 58.6%의 시장 점유율로 선도하고 있으며, 튜브리스 타이어가 유형별로 68.4%의 점유율로 지배하며, 오토바이가 차량 부문에서 72.1%의 점유율로 선도합니다.
시장 세분화 분석:
타이어별: 타이어 유형별 이륜차 타이어 시장은 2024년 68.4%의 시장 점유율을 차지한 튜브리스 타이어가 주도합니다. 튜브리스 타이어는 우수한 펑크 저항성, 향상된 주행 안전성, 더 나은 열 방출 및 갑작스러운 공기 손실 위험 감소로 인해 지배적입니다. 합금 휠의 채택 증가, 저유지보수 타이어에 대한 선호도 증가, 프리미엄 및 중간 범위 이륜차의 침투 증가가 튜브리스 타이어 수요를 강력하게 지원합니다. OEM은 점점 더 튜브리스 구성을 표준화하고 있으며, 소비자는 더 긴 타이어 수명과 연료 효율성 혜택을 선호하여 도시 및 고속도로 주행 조건 모두에서 이 부문의 리더십을 강화합니다.- 예를 들어, Royal Enfield는 2024년 9월 Himalayan 450 오토바이용 튜브리스 스포크 휠을 도입했으며, 이는 새로운 구매자에게는 공장 옵션으로 제공되거나 기존 소유자에게는 12,424루피의 비용으로 업그레이드할 수 있어 모험 지형에서 펑크 수리 편의성을 향상시킵니다.
- 예를 들어, MRF는 Bajaj Pulsar 150 모델에 OEM 장착으로 90/90-17 전면 및 120/80-17 후면 타이어를 공급하여 17인치 림에서 통근 안정성을 지원합니다.
주요 성장 동력
증가하는 이륜차 보유량 및 도시 이동성 수요
이륜차 타이어 시장은 특히 오토바이와 스쿠터가 일상 교통 수단으로 사용되는 신흥 경제국에서 글로벌 이륜차 보유량의 확대로부터 강력한 혜택을 받습니다. 급속한 도시화, 교통 혼잡 및 연료 비용 상승은 소비자를 비용 효율적인 이륜차로 계속 밀어붙입니다. 이는 OEM 타이어 수요를 직접 증가시키고 빈번한 마모로 인해 큰 교체 시장을 만듭니다. 라스트 마일 연결성, 라이드 헤일링 서비스 및 배달 차량의 성장은 타이어 교체 주기를 더욱 가속화하여 도시 및 준도시 지역 전반에 걸쳐 지속적인 볼륨 성장을 지원합니다.- 예를 들어, MRF는 Honda Activa Electric, Bajaj Chetak 및 Hero MotoCorp의 Vida 전기 스쿠터를 포함한 인도의 주요 이륜차 OEM에 타이어를 공급하여 전기 이륜차 생산 증가 속에서 OEM 볼륨을 지원합니다.
교체 타이어 수요 증가
교체 수요는 승용차 타이어에 비해 짧은 타이어 수명에 의해 지원되는 이륜차 타이어 시장의 핵심 성장 동력으로 남아 있습니다. 빈번한 사용, 다양한 도로 조건 및 극한 날씨에 대한 노출은 트레드 마모를 가속화하여 교체 빈도를 높입니다. 소비자는 점점 더 안전성, 그립 및 내구성을 우선시하여 꾸준한 애프터마켓 수요를 주도합니다. 조직화된 소매 네트워크, 딜러 체인 및 전자 상거래 플랫폼의 확장은 제품 가용성과 브랜드 가시성을 개선하여 개발 도상국 및 개발국 모두에서 오토바이 및 스쿠터의 교체 판매를 더욱 강화합니다.- 예를 들어, MRF 또는 CEAT의 이륜차를 사용하는 인도의 음식 배달 및 전자 상거래 차량은 도시 도로에서 24/7 고하중 작업으로 인해 빈번한 타이어 교체를 경험하여 내구성 있는 옵션에 대한 수요를 촉발합니다.
성능 및 안전에 대한 집중 증가
주행 안전 및 성능에 대한 소비자 인식 증가는 이륜차 타이어 시장을 크게 지원합니다. 라이더는 점점 더 우수한 그립, 안정성, 제동 효율성 및 젖은 도로 성능을 제공하는 타이어를 찾고 있습니다. 이 변화는 특히 프리미엄 오토바이 소유자 및 고속 통근 세그먼트에서 강력합니다. 제조업체는 진화하는 성능 기대치를 충족하기 위해 고급 트레드 디자인, 실리카 기반 화합물 및 강화 구조를 계속 도입합니다. 도로 안전 및 품질 기준에 대한 규제 강조는 더 높은 품질의 타이어 채택을 더욱 장려하여 볼륨 확장과 함께 가치 성장을 지원합니다.주요 트렌드 및 기회
튜브리스 타이어 채택으로의 전환
이륜차 타이어 시장은 튜브리스 타이어로의 명확한 전환을 목격하고 있으며, 이는 제조업체에게 강력한 성장 기회를 제공합니다. 튜브리스 타이어는 튜브형 변형에 비해 향상된 펑크 저항성, 더 나은 열 방출, 향상된 연료 효율성 및 더 쉬운 유지보수를 제공합니다. OEM은 새로운 오토바이 및 스쿠터 모델 전반에 걸쳐 튜브리스 타이어를 점점 더 표준화하여 침투를 가속화합니다. 이 트렌드는 프리미엄 가격 책정, 기술적 차별화 및 더 높은 마진 제품에 대한 기회를 열어주며, 특히 소비자가 편리성, 안전성 및 장기 비용 효율성을 우선시하는 도시 시장에서 그렇습니다.- 예를 들어, KTM의 최신 390 Adventure 모델은 21인치 전면(90/90-21) 및 17인치 후면(130/80-17) 튜브리스 스포크 휠을 사용하며, 중앙에 장착된 특허받은 스포크 및 고무 씰로 공기 누출 없는 성능을 제공합니다.
전기 이륜차의 확장
전기 이륜차의 빠른 채택은 이륜차 타이어 시장 내에서 중요한 기회를 제공합니다. 전기 스쿠터 및 오토바이는 더 높은 토크, 낮은 소음 및 향상된 내구성을 위해 설계된 특수 타이어를 필요로 합니다. 제조업체는 독특한 성능 요구 사항을 해결하기 위해 전기차 전용 타이어 디자인에 투자하고 있습니다. 정부 인센티브, 도시 전기화 이니셔티브 및 지속 가능성 목표는 전기차 침투를 가속화하여 새로운 수요 풀을 만듭니다. 이 트렌드는 혁신 주도의 성장을 지원하고 타이어 제조업체가 신흥 전기 이륜차 OEM과의 파트너십을 강화할 수 있게 합니다.- 예를 들어, TVS Eurogrip은 인도의 전기 이륜차를 위해 처음으로 목적에 맞게 제작된 ETorq 타이어를 출시했으며, 즉각적인 토크를 처리하기 위해 습식 및 건식 그립을 제공하면서 범위를 확장하기 위해 낮은 회전 저항을 특징으로 합니다.
주요 과제
원자재 가격의 변동성
천연 고무, 합성 고무 및 원유 파생물과 같은 주요 원자재의 가격 변동은 이륜차 타이어 시장에 주요 과제를 제기합니다. 비용 변동성은 생산 비용과 이익 마진에 직접적인 영향을 미치며, 매우 경쟁적인 시장에서 가격 책정 유연성을 제한합니다. 소규모 제조업체는 제한된 비용 흡수 능력으로 인해 더 큰 압박을 받습니다. 지속적인 원자재 인플레이션은 공급망을 방해하고 제조업체가 포뮬레이션을 최적화하거나 공급업체 계약을 재협상하거나 비용을 흡수하도록 강요할 수 있으며, 이는 장기적인 수익성과 운영 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.치열한 가격 경쟁 및 위조 제품
이륜차 타이어 시장은 저가 대안을 제공하는 수많은 지역 및 비조직화된 플레이어의 존재로 인해 강력한 가격 압박을 받고 있습니다. 치열한 경쟁은 특히 가격에 민감한 시장에서 마진 확장을 제한합니다. 또한, 위조 및 저품질 타이어의 유통은 브랜드 평판을 훼손하고 안전 문제를 야기합니다. 이러한 제품은 종종 비용에 민감한 소비자를 끌어들여 기존 브랜드의 판매에 영향을 미칩니다. 이 문제를 해결하려면 더 강력한 유통 통제, 소비자 인식 이니셔티브 및 브랜드 차별화와 품질 보증에 대한 지속적인 투자가 필요합니다.지역 분석
아시아 태평양
아시아 태평양 지역은 높은 이륜차 보급률, 대규모 통근 인구 및 강력한 국내 제조 기반에 의해 58.6%의 시장 점유율로 이륜차 타이어 시장을 선도합니다. 인도, 중국, 인도네시아 및 베트남과 같은 국가는 일상 이동성 요구와 가처분 소득 증가로 인해 볼륨 수요를 주도합니다. 이 지역은 강력한 교체 타이어 주기, 확장되는 도로 인프라 및 특수 타이어가 필요한 전기 이륜차의 성장으로부터 혜택을 받습니다. 현지 제조업체와 글로벌 브랜드는 용량 확장, 제품 현지화 및 비용 효율적인 유통 네트워크에 적극적으로 투자하여 아시아 태평양 지역을 가장 크고 빠르게 성장하는 지역 시장으로 강화합니다.유럽
유럽은 프리미엄 오토바이 소유, 엄격한 안전 기준 및 고성능 및 특수 타이어에 대한 강력한 수요에 의해 이륜차 타이어 시장에서 17.9%의 시장 점유율을 차지합니다. 독일, 이탈리아, 프랑스 및 스페인과 같은 국가는 레크리에이션 오토바이 타기, 투어링 문화 및 도시 이동성 스쿠터를 통해 일관된 수요를 지원합니다. 타이어 품질, 젖은 그립 성능 및 지속 가능성에 대한 규제 강조는 고급 화합물 및 레이디얼 튜브리스 디자인의 채택을 가속화합니다. 교체 수요가 시장을 지배하며, 도시 중심에서 전기 스쿠터의 채택이 증가함에 따라 지역 성장 전망이 더욱 강화됩니다.북미
북미는 중량급 오토바이, 스포츠 바이크 및 레크리에이션 타기에 대한 강력한 수요에 의해 이륜차 타이어 시장에서 12.4%의 시장 점유율을 차지합니다. 미국은 프리미엄 오토바이 소유자의 대규모 기반과 성능 주행 및 장거리 투어링에 의해 주도되는 빈번한 타이어 교체로 인해 지역 소비를 선도합니다. 브랜드, 고내구성 및 성능 지향 타이어에 대한 높은 소비자 선호도는 프리미엄 제조업체에 이익을 줍니다. 선택된 도시에서의 도시 스쿠터 및 전기 이륜차의 성장은 또한 시장 다각화에 기여하며, 확립된 애프터마켓 유통 채널은 안정적인 수요를 보
보고서 속성 세부 정보
세부 정보
과거 기간
-
기준 연도
2024
예측 기간
2024–2032
이륜차 타이어 시장 규모 2024
USD 9,249.6 million
이륜차 타이어 시장 CAGR
8%
이륜차 타이어 시장 규모 2032
USD 17,120.36 million
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자주 묻는 질문
현재 이륜차 타이어 시장의 규모는 얼마이며, 2032년에는 예상되는 규모는 얼마인가요?
이륜차 타이어 시장은 2024년에 92억 4,960만 달러로 평가되었으며, 2032년까지 171억 2,036만 달러에 이를 것으로 예상되어 이륜차 타이어 시장의 강력한 장기 성장을 반영하고 있습니다.
2024년부터 2032년 사이에 이륜차 타이어 시장이 예상되는 연평균 성장률은 얼마입니까?
이륜차 타이어 시장은 이륜차 사용 증가와 교체 수요에 힘입어 예측 기간 동안 8%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.
2024년에는 어떤 이륜차 타이어 시장 세그먼트가 가장 큰 점유율을 차지했습니까?
2024년 이륜차 타이어 시장에서 튜브리스 타이어 부문이 가장 큰 점유율을 차지했으며, 이는 안전성 이점, 낮은 유지보수, 그리고 OEM 표준화에 의해 뒷받침되었습니다.
이륜차 타이어 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인은 무엇인가요?
이륜차 타이어 시장의 성장은 증가하는 이륜차 대수, 강한 교체 수요, 도시 이동성 요구, 성능 및 안전에 대한 증가하는 관심에 의해 촉진되고 있습니다.
이륜차 타이어 시장의 주요 기업은 누구인가요?
이륜차 타이어 시장의 주요 기업으로는 MRF, 미쉐린, 브리지스톤, 아폴로 타이어, CEAT, 콘티넨탈, 피렐리, JK 타이어, 맥시스 인터내셔널, TVS가 있습니다.
2024년 이륜차 타이어 시장에서 가장 큰 점유율을 차지한 지역은 어디인가요?
아시아-태평양 지역은 2024년 이륜차 타이어 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 이는 높은 이륜차 보급률과 강력한 교체 주기에 의해 촉진되었습니다.
목차
Chapter 1. 보고서 개요
- 1.1 보고서 설명 및 목적
- 1.1.1 보고서 제목 및 시장 정의
- 1.1.2 고유 판매 제안(USP) 및 핵심 차별화 요소
- 1.1.3 이해관계자를 위한 가치 제안
- 1.2 조사 목적
- 1.2.1 시장 규모 산정 목표 (물량 및 매출)
- 1.2.2 세분화 목표
- 1.2.3 경쟁 정보 목표
- 1.2.4 예측 및 시나리오 목표
- 1.3 보고서 범위
- 1.3.1 이륜차 타이어 시장 범위 – 포함되는 유형 및 하위 유형
- 1.3.2 지리적 범위 – 포함 지역 및 국가
- 1.3.3 과거 기간, 기준연도 및 예측 기간 (2024, 2032년까지 예측)
- 1.3.4 포함 및 제외 사항
- 1.4 HS코드 및 분류 체계
- 1.5 통화, 단위 및 가격 산정 기준
- 1.6 대상 이해관계자
- 1.7 한계점 및 가정 사항
Chapter 2. 요약(Executive Summary)
- 2.1 글로벌 이륜차 타이어 시장 시장 스냅샷
- 2.1.1 시장 규모 – 과거 (2024) 및 예측 (2024-2032) (2024: USD 9,249.6 million → 2032: USD 17,120.36 million)
- 2.1.2 물량 및 매출 – 글로벌 합계
- 2.1.3 주요 시장 하이라이트 – 핵심 사실 5가지
- 2.2 이륜차 타이어 시장 시장 세분화 스냅샷
- 2.2.1 지역별 시장 구성 – 2024년 대비 2032년
- 2.3 경쟁 현황 스냅샷
- 2.3.1 매출 점유율 상위 10개사 – 2024년
- 2.3.2 물량 점유율 상위 10개사 – 2024년
- 2.3.3 최근 전략적 동향 (최근 18개월 요약)
- 2.4 주요 투자 하이라이트 및 전략적 결론
Chapter 3. 이륜차 타이어 시장 시장 동향 및 산업 분석
- 3.1 시장 개요 및 배경
- 3.1.1 자동차 밸류체인 내 이륜차 타이어 시장 시장의 위치
- 3.1.2 OEM 시장과 교체(애프터마켓) 시장 동향 비교
- 3.1.3 지역별 시장 성숙도 및 발전 단계
- 3.2 이륜차 타이어 시장 시장 성장 동인
- 3.3 이륜차 타이어 시장 시장 억제 요인 및 과제
- 3.4 이륜차 타이어 시장 시장 기회 요인
- 3.5 포터의 5가지 경쟁요인 분석
- 3.5.1 신규 진입자의 위협
- 3.5.2 공급자의 교섭력
- 3.5.3 구매자의 교섭력
- 3.5.4 대체재의 위협
- 3.5.5 경쟁 강도 – 경쟁 심화도 평가
- 3.6 이륜차 타이어 시장 밸류체인 분석
- 3.6.1 업스트림 – 원자재/투입재 공급업체
- 3.6.1.1 원자재/투입재 1
- 3.6.1.2 원자재/투입재 2
- 3.6.1.3 원자재/투입재 3
- 3.6.2 미드스트림 – 생산/제조/서비스 제공
- 3.6.2.1 생산/공정 개요
- 3.6.2.2 제조사별 주요 생산시설 위치 및 생산능력
- 3.6.3 다운스트림 – 유통 및 최종 소비자
- 3.6.3.1 주요 채널 – B2B/OEM
- 3.6.3.2 보조 채널 – 딜러, 소매, 온라인, 직판
- 3.6.4 밸류체인 수익성 분석
- 3.6.1 업스트림 – 원자재/투입재 공급업체
- 3.7 PESTEL 분석
- 3.7.1 정치적 요인
- 3.7.2 경제적 요인
- 3.7.3 사회적 요인
- 3.7.4 기술적 요인
- 3.7.5 환경적 요인
- 3.7.6 법적 요인
- 3.8 이륜차 타이어 시장 공급망 분석
- 3.8.1 원자재/투입재 공급 리스크 평가
- 3.8.2 제조 집중 리스크 (지리적 편중)
- 3.8.3 무역 disruption 영향 분석
- 3.9 규제 및 정책 동향
참고: 규제 및 정책 동향 섹션은 시장, 이륜차 타이어 시장 카테고리, 지역 및 조사 범위에 대한 적용 가능성을 기준으로 규제를 다룹니다. 사업 운영, 컴플라이언스, 무역, 지속가능성 또는 시장 접근성에 중대한 영향을 미치는 규제 체계만 상세히 분석합니다.
Chapter 4. 주요 투자 유망 분야 및 기회 분석
- 4.1 이륜차 타이어 시장 시장 매력도 분석
- 4.1.1 지역별 – 투자 매력도 매트릭스 (물량×CAGR)
- 4.2 절대 매출 성장 기회
- 4.2.1 지역별 – 2032년까지의 절대 금액(달러) 성장
- 4.3 증분 물량 기회
- 4.3.1 지역별 – 2032년까지의 증분 물량
- 4.3.2 Segment – 증분 물량
- 4.4 신흥 서브마켓 기회 심층 분석 (해당 시)
- 4.5 신흥 시장 기회 스코어카드
- 4.5.1 미국
- 4.5.2 유럽
- 4.5.3 아시아
- 4.5.4 중동 및 아프리카
참고: 신흥 시장 기회 스코어카드는 관련성 및 전략적 중요도에 따라 포함됩니다. 기재된 지역은 예시이며 데이터 확보 여부와 시장 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
Chapter 5. 이륜차 타이어 시장 수출입 분석 및 무역 흐름
- 5.1 글로벌 무역 개요
- 5.1.1 국가별 글로벌 수출 금액 (2024)
- 5.1.2 국가별 글로벌 수출 물량 (2024)
- 5.1.3 국가별 글로벌 수입 금액 (2024)
- 5.1.4 국가별 글로벌 수입 물량 (2024)
- 5.1.5 국가별 순 무역수지 (2024)
- 5.2 수출 분석 – Segment
- 5.2.1 유형 1 (HS코드)
- 5.2.2 유형 2 (HS코드)
- 5.2.3 유형 3 (HS코드)
- 5.2.4 유형 4 (HS코드)
- 5.2.5 유형 5 (HS코드)
- 5.3 수입 분석 – Segment
- 5.3.1 유형 1 (HS코드)
- 5.3.2 유형 2 (HS코드)
- 5.3.3 유형 3 (HS코드)
- 5.3.4 유형 4 (HS코드)
- 5.3.5 유형 5 (HS코드)
- 5.4 평균 거래 단가
- 5.4.1 평균 수출 가격 – Segment 및 국가별
- 5.4.2 평균 수입 가격 – Segment 및 수입 원산지 국가별
- 5.4.3 가격 추이 (2024)
- 5.5 주요 무역 경로 분석
- 5.5.1 무역 경로 1
- 5.5.2 무역 경로 2
- 5.5.3 무역 경로 3
- 5.5.4 무역 경로 4
- 5.5.5 무역 경로 5
- 5.6 무역 정책 영향 평가
- 5.6.1 미국 반덤핑 관세 및 통상법 301조 관세
- 5.6.2 EU 관세동맹 영향
- 5.6.3 주요 자유무역협정
- 5.6.4 USMCA 원산지 규정
참고: 무역 정책 분석은 이륜차 타이어 시장 시장과 관련이 있는 경우에만 포함됩니다.
Chapter 6. 경쟁 환경 및 기업 벤치마킹
- 6.1 이륜차 타이어 시장 시장 집중도 및 구조
- 6.1.1 허핀달-허쉬만 지수(HHI) – 년 대비 2024년
- 6.1.2 Tier 1·Tier 2·Tier 3 시장 구조
- 6.1.3 글로벌·지역·로컬 플레이어 동향
- 6.2 이륜차 타이어 시장 시장 점유율 분석 – 2024년
- 6.2.1 기업별 글로벌 매출 점유율
- 6.2.2 기업별 글로벌 물량 점유율
- 6.2.3 지역별 매출 점유율
- 6.2.4 시장 점유율 변화 추이 (년 대비 2024년)
- 6.2.5 기업별 OEM 부문 점유율
- 6.2.6 기업별 교체(애프터마켓) 부문 점유율
- 6.3 생산/공급 능력 및 설비 분석
- 6.3.1 글로벌 설치 생산능력
- 6.3.2 가동률
- 6.3.3 생산/산출 물량
- 6.3.4 생산시설 위치 및 생산능력 맵
- 6.3.5 생산능력 증설 계획
- 6.4 이륜차 타이어 시장 경쟁 벤치마킹 매트릭스
- 6.4.1 매출·물량·CAGR·수익성 비교
- 6.4.2 채널별 매출 구성
- 6.4.3 지역별 매출 비중
- 6.4.4 연구개발(R&D) 투자 강도
- 6.4.5 지속가능성 성숙도
- 6.5 이륜차 타이어 시장 분야 전략적 동향 (최근 24개월)
- 6.5.1 인수합병(M&A) 및 사업 매각
- 6.5.2 신규 이륜차 타이어 시장 출시
- 6.5.3 생산시설 확장
- 6.5.4 전략적 제휴, 합작투자 및 파트너십
- 6.5.5 유통망 확대 및 시장 진입
- 6.5.6 지속가능성 및 ESG 활동
- 6.6 경쟁 전략 매핑
- 6.6.1 리더·도전자·추종자·틈새 기업 분류
- 6.6.2 가격 전략 비교
- 6.6.3 채널 전략 매트릭스
참고: 전략적 동향은 중요성 및 신뢰할 수 있는 정보의 확보 여부에 따라 포함됩니다.
Chapter 7. 글로벌 이륜차 타이어 시장 시장 – 유통 채널별
- 7.1 부문 개요
- 7.1.1 채널별 물량 및 매출 구성 (2024년 및 2032년)
- 7.1.2 채널 구성비 변화 추이 (2024-2032)
Chapter 8. 지역별 시장 분석 – 글로벌 개요
- 8.1 글로벌 지역별 개요
- 8.1.1 지역별 물량 점유율
- 8.1.2 지역별 매출 점유율
- 8.1.3 지역별 물량
- 8.1.4 지역별 매출
- 8.1.5 2032년까지의 지역별 예측
- 8.2 지역 간 부문 교차 분석
- 8.2.1 유통 채널별
- 8.2.2 브랜드/가격대별
Chapter 9. 북미 이륜차 타이어 시장 시장
- 9.1 미국
- 9.2 캐나다
- 9.3 멕시코
Chapter 10. 유럽 이륜차 타이어 시장 시장
- 10.1 독일
- 10.2 프랑스
- 10.3 이탈리아
- 10.4 영국
- 10.5 스페인
- 10.6 폴란드
- 10.7 러시아
- 10.8 네덜란드
- 10.9 벨기에
- 10.10 스웨덴
- 10.11 덴마크
- 10.12 노르웨이
- 10.13 기타 유럽
Chapter 11. 아시아태평양 이륜차 타이어 시장 시장
- 11.1 중국
- 11.2 인도
- 11.3 일본
- 11.4 한국
- 11.5 태국
- 11.6 인도네시아
- 11.7 베트남
- 11.8 말레이시아
- 11.9 호주
- 11.10 기타 아시아태평양
Chapter 12. 라틴아메리카 이륜차 타이어 시장 시장
- 12.1 브라질
- 12.2 아르헨티나
- 12.3 콜롬비아
- 12.4 칠레
- 12.5 기타 라틴아메리카
Chapter 13. 중동 이륜차 타이어 시장 시장
- 13.1 사우디아라비아
- 13.2 아랍에미리트
- 13.3 튀르키예
- 13.4 이스라엘
- 13.5 이란
- 13.6 기타 중동
Chapter 14. 아프리카 이륜차 타이어 시장 시장
- 14.1 남아프리카공화국
- 14.2 이집트
- 14.3 나이지리아
- 14.4 모로코
- 14.5 기타 아프리카
Chapter 15. 이륜차 타이어 시장 기업 프로필
- 15.1 [기업 01]
- 15.1.1 기업 개요
- 15.1.2 주요 경영진
- 15.1.3 제품 및 서비스 포트폴리오
- 15.1.4 재무 실적
- 15.1.5 핵심 시장 및 지역별 사업 현황
- 15.1.6 최근 동향 및 전략적 이니셔티브
참고: 기업 프로필 목록은 예비 목록이며 조사 결과, 시장 동향, 데이터 확보 여부 및 고객 요구사항에 따라 변경될 수 있습니다.
Chapter 16. 부록
- 부록 A – 약어 및 두문자어 목록
- 부록 B – 산업 분류 코드 참조 – 전체 시리즈
- 부록 C – 생산 및 생산능력 데이터표
- 부록 D – 최종 용도 및 수요 기초 데이터표
- 부록 E – 소비량 및 교체율 가정
- 부록 F – 평균판매가격(ASP) 참조표
- 부록 G – 제조 및 생산시설 데이터베이스
- 부록 H – 수출입 데이터표
- 부록 I – 규제 요약표
- 부록 J – 1차 조사 참여자 목록 (익명 처리)
- 부록 K – 1차 조사 설문지 프레임워크
- 부록 L – 데이터 출처 및 참고문헌
- 부록 M – 시장 규모 편차 및 출처 비교
Chapter 17. 조사 방법론
- 17.1 조사 프레임워크 및 기본 철학
- 17.2 2차 조사 – 자료원, 우선순위 및 데이터 추출
- 17.3 데이터 모델링 – 상향식·하향식 시장 규모 산정
- 17.4 1차 조사 – 이해관계자 체계, 조사 소요시간(LOI) 및 표본 수
- 17.5 예측 방법론 – 회귀분석, 시나리오 분석 및 민감도 분석
- 17.6 품질 관리 – 4단계 검증 프레임워크
- 17.7 한계점 및 표준 가정 사항
- 17.8 면책 조항
